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導航

騎兩輪電動車搶劫三輪電動車

  東方聖城網訊 近日,金鄉警方破獲一起持刀搶劫案件。奇葩的是,來金鄉務工的巨野縣男子武某竟然騎着一輛兩輪電動車對騎乘三輪電動車的李某實施。目前,武某已被依法刑事。

  7月13日早晨6時許,人李某到金鄉縣魚山報案,稱其在12日晚上11時許在魚山街道金沙北頭的河堤上,被一名中年男子持刀搶走現金400餘元、電動三輪車一輛及老年手機一部。這是近年來金鄉縣轄區發生的極為少見的一起搶劫案件,嫌疑人持刀搶劫作案,性質惡劣,嚴重影響了群衆的安全感。為嚴厲打擊犯罪的氣焰,切實轄區治安安全,金鄉縣局對此案高度重視,要求縣局大隊和魚山迅速開展聯合行動,進行破案攻堅。

  辦案根據人李某的陳述掌握到,7月12日上午11時許,同樣是務工人員的巨野縣人武某在雞黍鎮馬集附近看到無所事事的李某後,提出要雇傭李某替其搬運假煙并許諾給李某以高額報酬,在得到李某的同意後,武某讓李某跟随其前往魚山街道轄區,武某騎着兩輪電動車,李某騎着自己的三輪電動車緊跟其後。兩人先從雞黍鎮馬集來到魚山街道,看到沒有下手的合适機會,武某又勸說李某前往到馬廟鎮,最後兩人又返回魚山街道轄區。

  整整12小時過去了,毫無防備的李某仍然緊跟武某。當晚11時許,嫌疑人武某将李某至魚山街道金沙北頭河堤之後,,從身上掏出匕首李某将身上财物交出。在搶走李某随身攜帶的400餘元現金、老年手機一部後,武某又奪過李某的三輪電動車,再将自己的兩輪電動車裝進三輪車後,便騎乘李某的電動三輪車逃離現場。

  根據這一線圖,辦案帶領人确認搶劫現場和嫌疑人的活動線,并及時調取沿途天網視頻,迅速獲取了嫌疑人的影像信息。通過視頻對嫌疑人武某的活動進行追蹤倒查,經過大量的摸排走訪和調查取證後,辦案初步鎖定了嫌疑人的暫住地為金鄉縣原殡儀館附近的出租屋。随後,辦案重點圍繞原殡儀館附近的出租房屋開展工作,并不斷增加走訪摸排和守候力量。

  經過連續四天的守候,7月17日,案情出現重大轉機,守候在原殡儀館附近一出租屋内發現嫌疑人武某的行蹤,将其抓獲。根據武某供述,其将搶來的三輪電動車賣給了化雨鎮一電動車修理店,辦案又迅速前往化雨鎮将贓物追回。

  經審,武某對自己将李某至魚山街道金山北頭河堤并持刀搶劫李某财物的犯罪事實供認不諱。目前,疑人武某已被金鄉縣依法刑事。

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違規的宗申牌正三輪摩托車何以上(組圖

  (記者 堅) 本網22日以《超标的宗申牌正三輪摩托車為何敢違規銷售》為題,報道宗申牌正三輪摩托車違法生産銷售的事實,引起廣大網友強烈反響,部分網友強烈質疑違規車上問題。

  就網友關心的問題,記者查詢門相關。《機動車登記》第二章 第九條第五款明确:“機動車的有關技術數據與國務院機動車産品主管部門公告的數據不符的”不予辦理登記。

  為了驗證宗申超标車是否可以正常登記注冊,記者趕赴省通化市,以消費者名義到柳河縣車輛管理所為超标的宗申牌正三輪摩托車辦理牌照。

  柳河車管所負責外檢的在對該車進行尺寸檢查之後,明确告訴記者,該車外廓尺寸嚴重超标,與《公告》不符,辦不了牌照。該所以十分負責的态度,為記者辦理了《機動車查驗記錄表》(見圖1)将該車發動機号、車架号清晰拓印,并将記者遞交的《一緻性證書》、《合格證》與國家《公告》進行認真對比,簽署了意見:“實車與合格證尺寸不相符,合格證外廓長3460mm,實際長4200mm,(合格證)軸距2350mm,實際2600mm.不予注冊登記。”

  那麼,違規的宗申牌正三輪摩托車是如何堂而皇之上的呢?記者以梅河口市為重點,進行了現場勘查。

  在一條寬闊的馬旁邊,記者找到了梅河口市三兄弟摩托車有限公司。這是超标的宗申牌正三輪摩托車違規銷售事件的原發地。

  “三兄弟”是一家頗具規模的摩托車銷售代理公司,在省也是名列前茅。在被消費者舉報之後,似乎并未受到影響。隻是在對待詢問加長摩托車的記者時,增加了幾分。

  在梅河口建材城,一個月前在三兄弟公司購買超标宗申三輪車的秦先生告訴記者,說好了前幾天給我辦牌照,這不,交了1500元的辦牌費,現在還沒下來呢。

  記者請教一位三輪車主,到哪裡能買到這種加長的三輪車,回答是,最好去三兄弟公司。因為,“人家能給伱辦牌照”。

  記者整理在梅河口街頭拍下的超标宗申牌正三輪摩托車的牌照号碼,發現,這些号牌全部來自東三省。除省隻有一個(黑RQ8022),遼甯地區有沈陽的遼中,的海城、台安,大連的普蘭店,還有葫蘆島市的共五個牌照。其餘十幾個全部是省内,涉及梅河口周邊幾個縣市,遠到、蛟河、松原、等地區。記者問一位車主,梅河口這種超長的宗申三輪不多吧?這位車主哈哈大笑,說伱是外地的吧?這裡是三輪車的王國,宗申牌子又是老大,加長的賣的又最好,伱說得有多少?可見,梅河口三兄弟公司包辦超标三輪車牌照的能力非同凡響。

  記者此前與遼甯地區、地區以及地區的三輪車經銷商溝通,他們都承諾可以為超标的宗申車辦理牌照。看來,包辦牌照,打通超标車注冊登記環節,是宗申集團超标正三輪摩托車進入市場的秘密武器。

  那麼,是誰沒有像柳河交管所那樣忠于職守,讓超标的宗申牌正三輪摩托車馬成為殺手的呢?

  記者驅車趕往梅河口市區時,看到一輛宗申牌正三輪摩托車,一搭眼就明顯超長。記者向這輛車牌為吉EY2123(見圖3)的車主詢問,車主莊先生告訴記者,該車車廂長2.5米,他是2013年花1.4萬元買的,買車時就已經上了車牌。仔細觀察,這輛車盡管車身老舊,但是,右邊印着的“三兄弟摩托車”和電話号碼依然清晰可見。這輛超長的宗申牌正三輪摩托車車況保持的較差,脈速表已經破碎,其他零部件也有明顯損壞的。但是,車主莊先生拿出的行車證上卻是年檢通過。莊先生告訴記者,年檢都是由三兄弟摩托車銷售公司負責代辦,不需要自己辦,更不需要開車去。

  記者撥通一位了解業内情況的朋友電話,他說,三輪摩托車的年檢費用一次180元,其中包括保險、車船稅120元,檢車費60元。400元也是極不合理的收費,更不要說1500元了。

  那麼,經銷商為什麼不在當地辦理車牌手續呢?他說,像梅河口三兄弟這樣的經銷商,銷售額度太大,在本地辦理牌照偶爾尚可,長期下來,本地是吃不消的。隻能是找外地的熟人,托關系才能辦理牌照。當然也不能排除經銷商與個别有不正當交易的可能,那種1500元的收費裡,就隐含着說不清的東西。否則,就難以解釋為什麼會有人冒着脫掉的風險為這樣的違規車輛上牌,并年年違規為其辦理年檢手續。

  江蘇宗申某銷售經理曾經說“每年将近10萬輛(超标)車”,這個數量的違規車辦牌照是否真的存在好處費問題?

  到底是什麼原因,讓這些外地在未對車輛勘察的情況下,就為其辦理落戶和年檢手續的呢?記者将就已了解的車輛信息與相關地區交管部門聯系,進行調查。

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湛江全封閉三輪吸糞車哪裡有賣?多少錢?

  sdlyhww山東綠源環衛三輪吸糞車 根據 地域習慣又稱為糞車、沼液沼渣車、抽糞車、排糞車、清糞車、運糞 車、裝糞車、真空吸糞車、吸糞吸污車等。吸糞車工作原理是利用大氣壓力,用 真空吸糞泵将罐體抽成一定真空狀态,内部形成負壓,将糞便、污水、泥漿及混 雜較少懸浮物的液體吸入罐内。是一種實用的環衛工具車,适用于城市和鄉鎮的 環衛、物業、市政等部門使用三輪抽糞車:又稱吸糞車,自吸自排,工作速度快,容量大,運輸方便,适用于 收集運輸糞便、泥漿、等液體物質。

  3.真空泵正常工作時,汽車發動機的轉速是800~1400轉/分,過低達不到真空度要求,反之則易損壞線.當挂檔使取力器結合後,要緩慢松擡離合器踏闆,以免真空泵突然高速運轉,損壞泵内機件或傳動軸機件。

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  二手灑水車市場很多,那麼我們應該如何判斷一輛二手灑水車的好壞?如何選購到适合我們自己的二手灑水車呢?下面,綠源環衛設備有限公司就來跟大家說說二手灑水車應該如何選購。

  第一就是底盤部分,灑水車底盤品牌用的比較多的有東風、解放、福田等二類底盤,一般不采用進口底盤,國産底盤在經濟性、實用性可靠性上完全能滿足用戶需求。另要注意的是,現在我國大部分地區已經執行機動車國四排放标準,如果您想購買國三排放标準的車,在您購車之前,一定要到當地車管所問清楚,如果國三排放标準的車還可以上牌照,那就沒有問題。底盤配的發動機也很關鍵。一般說來,每款底盤都有幾種不同的發動機可供選擇,品牌上就看伱所在地區的保有量上,方便維修保養為前提。發動機的功率就要看伱所跑的況以及所拉罐體的大小來選擇了。

  底盤噸位的選擇上,主要還是看每個人或者單位的用車需求。一般來說工地的降溫除塵與公建設用的灑水車多用8噸以下的灑水車;綠化上用的灑水車多為9-15噸;15噸以上的二手灑水車多為城市保潔使用。總之,在噸位上不求最大,夠用就行了。

  一般二手灑水車用的都是碳鋼的,也有用不鏽鋼的(用來運帶腐蝕性污水),但是在價格上要比碳鋼的貴上三倍左右。罐體的内部處理上也很重要,特别是有一些特殊用途的灑水車,比如說,運送飲用水的要注意防鏽無毒處理,如果有噴灑農藥的需求,罐體還要進行防腐蝕處理。有保溫需求的還可以在罐體外加裝發泡或岩棉等。

  可以說,水泵是二手灑水車的核心部件,選擇一個好的水泵,才算是買好了二手灑水車,所以,大家在購買二手灑水車的時候千萬要問清楚了水泵的質量如何。

  關于二手灑水車如何選購這個問題就先跟大家說到這裡,綠源專用汽車股份有限公司,專業生産銷售二手灑水車,如您需要,請撥打我們的熱線電話咨詢二手灑水車價格信息。

  每個車子的軸距和廂長是确定的,因此在确定了噸位或容積之後,就能确定用戶大緻需要的車型。然後再結合前面的幾個問題,就能給用戶推薦出合适的灑水車了。

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正三輪摩托車價格行情分析

  正三輪摩托車是摩托車的一種,指裝有與前輪對稱分布的兩個後輪,僅有駕駛員座位的摩托車。以下對正三輪摩托車價格行情分析。

  三輪摩托車在我國農村市場有着穩定的消費市場,尤其是貨運三輪車,價格低廉、維修便宜,可以滿足低收入農民群體,短途生産運營的需要。

  2017-2022年中國正三輪摩托車行業發展前景分析及發展策略研究報告表明,在三輪摩托車各車型品種中,正三輪摩托車産銷19.05萬輛和19.23萬輛,環比增長0.84%和2.37%,同比下降1.28%和1.72%。其中:普通客運三輪車産銷4.64萬輛和4.65萬輛,環比下降2.05%和1.87%,同比下降26.17%和26.31%;普通貨運三輪車産銷14.42萬輛和14.58萬輛,環比增長1.81%和3.81%,同比增長10.73%和9.98%。貨運三輪車市場表現好于客運的情況。

  從主要省市方面來看,目前中國三輪摩托車保有量排名前五名的省市分别為廣東、山東河南、以及廣西地區。從三輪摩托車市場發展及保有來看,其與經濟發展水平、城鎮化水平以及居民收入水平等多方面因素有關。

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